热塑性弹性体TPE的常见问题及其解决方法
在成型品中出现凹孔现象，主要是成型品在模具内的冷却过程中因收缩而引起的。除要求材料必须充满模腔外，快速冷却也是十分必要的。具体地来讲，就是提高保压（二次压力），降低树脂和模具的设定温度。另外，对成型品的形状也有很大的依赖性。由于在厚的部位极易出现气孔，所以对这样的制品来说，应采用在其周围设有注胶口或流胶道那样的模型设计。
一文全概括！解密ABS阻燃技巧，揭秘适用阻燃剂！
ABS树脂是由丙烯腈(A)、丁二烯(B)和苯乙烯(S)3种单体共聚、介于通用塑料和工程塑料之间的热塑性聚合物。
超导热尼龙在车灯散热器的应用
导热改性塑料的出现很好地解决了这些问题。铝的密度为2700kg/m3，而导热塑料的密度小于 2000kg/ m3，这就意味着外形一样的散热器，导热塑料散热器重量更轻。
2024第17届宁波国际塑料橡胶工业展览会
华塑展品牌由际华展览以“顺应市场发展趋势，展示核心科技产品，助推产业转型升级，搭建供需贸易平台”为最高目标，结合区位优势及整合行业资源，紧跟行业发展大势，积极探寻创新发展，精心打造的塑料橡胶行业高端供需平台，每年华东宁波、华南深圳巡回展出增进企业与终端客户的贸易经济交流，为参会客商带来更大效益。
均聚、嵌段共聚和无规共聚聚丙烯有哪些区别？
聚丙烯（PP）是密度最小的热塑性树脂，可将其分为均聚聚丙烯（PP-H）和共聚聚丙烯，其中共聚聚丙烯又分为嵌段（耐冲击）共聚聚丙烯（PP-B）和无规共聚聚丙烯（PP-R），PP材料有那么多种，那么它们的区别是什么呢，今天在这里与大家一起了解一下各种PP。
塑料齿轮注塑成型简介
汽车工业已经成为塑料齿轮发展最快的一大领域，这一成功的变化是令人鼓舞的。汽车制造厂商正努力寻找各种汽车驱动的辅助系统，他们需要的是马达和齿轮等而不是功率、液压或者电缆。这种变化使得塑料齿轮深入应用到很多应用领域，从升降门、座位、跟踪前灯到刹车传动器、电动节气门段、涡轮调解装置等。
可减少50%的降解！回收碳纤维的新方法
迄今为止，碳纤维一直难以回收利用。然而，新南威尔士大学堪培拉分校的一位研究人员开发出了一种新的回收碳纤维的方法，这种方法不仅减少了碳纤维材料的浪费，而且降低了能耗，使更多的碳纤维材料完好无损，并能转化为更有用的新产品。
滑石粉母粒，PP、PE、ABS等材料争相使用的增强、耐热填料！
滑石粉母粒是一种塑料改性填料，是指以滑石粉为主要成分，通过与聚合物或其他载体混合造粒而形成的颗粒填料，主要应用于塑料、橡胶等树脂的性能改良。与滑石粉相比，滑石粉母粒具有良好的运输与加工性能，同时改善了滑石粉的分散及扬尘问题。宁波塑料橡胶工业展览会
坚韧且可修复的玻璃态聚合物
受人体中的松散结缔组织由于超支化和线性纤维形成的独特网络，而非常坚韧且可愈合的启发。研究者通过在超支化聚合物和高分子量线性共聚物之间定制胺-羧酸盐桥，
PS改性配方大全，超值大放送！
PS在高速混合机中以一定的温度下搅拌5min，挤出温度160-165℃。
